내연기관 분해 조립
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작성일 19-09-27 15:02
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[내연기관]내연기관분해조립(자동차엔진) , 내연기관 분해 조립공학기술레포트 ,
[내연기관]내연기관분해조립(자동차엔진)
다. 라디에이터 코어는 냉각수가 지나가는 파이프와 냉각용 핀이 납땜되어 있따
라디에이터는 종래는 황동제가 많이 사용되었으나 최근에는 가볌고 강성이 높은 알루미늄이 많이 사용된다된다.
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레포트/공학기술
내연기관 분해 조립
설명
2) 냉각장치
엔진의 과열을 방지하고 적정한 온도를 유지하도록 해주는 장치가 냉각장치이다.
연소가스의 온도는 2000℃ 이상이나 되며 이 열의 대부분은 실린더 헤드, 피스톤 및 링을 통하여 냉각수로 전열되며, 온도가 비정상적으로 올라가면 실린더헤드가 변형되거나 유막이 파괴되어 엔진이 손상을 입게된다된다.순서
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내연기관을 분해하는 순서와 조립과정을 다양한 그림과 함께 설명(explanation)한 리포트입니다. 또한 라디에이터에는 보조 탱크가 있는 것이 있는데, 이는 라디에이터 내의 냉각수 팽창을 보조탱크가 흡수하도록 하는 …(투비컨티뉴드 )
내연기관을 분해하는 순서와 조립과정을 다양한 그림과 함께 설명한 레포트입니다.
또한 녹킹이나 조기점화 같은 이상연소 현상을 유발하여 엔진 출력도 떨어지게 되므로 엔진의 냉각장치를 점검하여 기능을 유지시키는 일은 매우 중요하다
□ 라디에이터의 기능
라디에이터는 큰 방열판과 다량의 냉각수를 갖은 일종의 열교환기로서 상부 탱크와 하부 탱크 그리고 열을 效果적으로 발산하기 위한 코어로 구성된다된다.
